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2020-07-31         要買要快!機車汰舊換新年底前補助5千元 明年剩3千元

環保署機車汰舊換新今年新增補助七期柴油車遭外界質疑,環保署表示,很多人認為應該補助電動機車就好,但當初思考政策時認為必須考量公平性,很多偏鄉地方很遠才找得到一個的換電站,或者比較陡峭的丘陵地不適合電動機車爬坡,才會作此決定。
 
環保署表示,將持續推動輔導補助措施,鼓勵老舊車輛及早汰換,柴油車將從降低新車售價、減輕車主負擔兩頭協助每輛車最高可得105萬元補助,汰舊換購電動機車或七期燃油機車的5000元早鳥補助只到今年底,明年就將降為3000元,鼓勵提早汰換。
 
針對補助七期燃油機車,環保署指出,四期燃油機車排放物排放量為每公里19.39公克,七期燃油機車為每公里0.12公克、電動機車為每公里0.01公克,若取代四期機車,七期與電動機車分別有99.38%、99.95%削減率,皆已大幅改善。但目前偏鄉換電站等基礎建設仍不足、電動車在山區地形爬坡能力不足,都讓政府必須考量公平性。油電新車皆補助的政策為過渡期的作法,未來還可能重新評估。
 
環保署指出,七期機車空汙排放比起六期車有大幅改善,性能也優良。七期車原訂明年1月1日上路,但政府鼓勵業者提早出產,因此去年底就開始上市,目前市面上國產五大廠牌合計推出63款。
 
為改善空汙,環保署持續加速老舊車輛淘汰,106年推動老舊柴油車汰舊含換車補助措施,統計至109年6月底,共淘汰3萬7966輛一至三期大型柴油車,汙染減量5萬1755公噸。另自104年推動老舊機車汰舊含換車補助措施,統計106年至109年6月底共計淘汰123萬947輛二行程機車等老舊機車,汙染減量2萬3747公噸。(聯合報吳姿賢/台北報導)